キャリーは、各クラブで把握するべき最重要な要素 池越えのショット、うん、このクラブで届くはず、、と思って、見事に池ぽちゃしたこと、ありませんか？色々な要因はありますが、「あれ？ナイスショットしたのに、風もないのに、池ぽちゃしたぞ」という時は、自分が自分の各クラブのキャリーを把握していなかったことが大きな理由の一つだと思います。 キャリーとは、ゴルフボールの打ち出し地点から、「打ち出し時と同じ高さの」地点を通過するまでの直線距離です。つまり、 キャリーは、ボールが空中を飛行する距離のこと を言います。キャリーの値は、ボールを打った地点と同じ高さの着地点を前提に計算されます。そのため、「キャリー・フラット」とも言われます。 このキャリーを、各クラブでどれくらいか把握することは、ゴルフをする上で最も重要な要素のひとつです。「ナイスショットしたのに飛びすぎてOBになっちゃった」「ナイスショットしたのに池ぽちゃした」。。。でもナイスショットだから良かった、では、スコアになりませんね笑 しかし、打ちっぱなしの練習場で、ご自身のキャリーは把握できるでしょうか。

クラブパスの決定要素はスイングプレーン、スイングディレクション、アタックアングル 結論：クラブパスは、「スイングの向き（スイングディレクション）」だけでなく、スイングプレーンの傾きとアタックアングルで大きく変わる！ トラックマン（ → トラックマンの全貌とそのメリット ）は、 様々な計測データを提供してくれますが、ボールの曲がり方を決定する フェイストゥパス （クラブパスとフェイスアングルの差）の重要な要素であるクラブパス（インパクト時のターゲットラインに対するクラブヘッドの動き）は、毎球ごとに確認するデータと言えます。 下のトラックマンの図でいくと、右下にクラブパス（2.0度）が出ております。プラスの数値は「右（左から右）」を表しますので、2.0度のインサイドアウトということですね。これがマイナス2度であれば、クラブパスは2.0度のアウトサイドイン、ということになります。マイナスの数値は「左（右から左）」です。 この、右、左、という表現は、スイングする人の後ろから見て、ということですね。後ろからみて、クラブ軌道が左から右に移動しているのがインサ

アタックアングルって？ トラックマン（ → トラックマンの全貌とそのメリット ） は、様々な計測データを提供してくれますが、アタックアングルを正確に測ることができる弾道計測器はトラックマンくらいでしょう。 ゴルフクラブを振り下ろす時、クラブの軌道は弧を描いてボールに近づきます。クラブヘッドの上下の動きは、弧に対して、特定のタイミングで接する線で表すことができます。微分の接線の傾きのようなイメージです。 アタックアングル アタックアングルとは、インパクトの瞬間に、クラブヘッドの中心がどう上下に動いているかを把握する指標であり、角度で示されます。図の場合、マイナス2.5°と表示しておりますが、トラックマンの表現方法として、マイナスは、「上から下」の動きを表し、プラスは「下から上」の動きを表します。よって、マイナス2.5°のアタックアングル、という意味は、「インパクトの瞬間、ボールが最も圧縮された時に、クラブヘッドの中心線が示すスイング弧の接線の傾きが、水平線を基準として、上から下に2.5°傾いている」ということになります。 アタックアングルはスピン量

トラックマンゴルフとは？ トラックマンは、2022年から、US PGA TOURで、すべての試合の全ショットを測定し、公式データとして活用されています。 軍事技術を応用し、光学強化レーダー追跡（OERT)技術を使用して、クラブフェース上の正確なインパクト位置を捉えます。これは、他では得られないレベルの精度です。弾道測定器というジャンルを作ったトラックマンは、インドアゴルフの練習場でも、アウトドアと同じ測定値を追求しており、精度の高いデータを提供することで高い評価を得ています。 最近では、野球でもトラックマンのデータが多く活用されておりますし、屋外の打ちっぱなし練習場でも、トラックマンレンジが設置されている場所が増えてきておりますね。 私自身、ゴルフを始めて数年経ったくらいの、2014年に、個人的にトラックマンを購入しました。価格は非常に高価でしたが、クラブ軌道、ボールデータ、あらゆるものが計測されるということに驚き、是非試してみようと思ったのです。しかしその頃はサラリーマンでしたから、そこまでトラックマンを利用する機会、時間はなかったわけですが、